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    陜西2021年二建建造師章節題及參考答案(真題版)

    來源:www.tebatoroya.com 發布時間:2021/2/11 8:36:50

     
    2021二建建造師章節題及參考答案(真題版)
    《市政公用工程管理與實務》
    2K310000 市政公用工程施工技術
    2K311000 城鎮道路工程
    2K311010 城鎮道路工程結構與材料
    一、單項選擇題
    1.(2012 年真題2)城市道路中必須設置中央隔離帶的是( )。
    A.快速路
    B.主干路
    C.次干路
    D.支路
    1.【參考答案】A【解析】本題考查的是城市道路的級別與類別。我國城市道路可分為快速路、主干路、 次干路、支路四大類??焖俾肥浅鞘兄杏休^高車速為長距離交通服務的重要道路,車行道間設中間分隔帶, 禁止行人和非機動車進入快速車道。
    2.(2017 年真題1)以集散交通的功能為主,兼有服務功能的城鎮道路稱為( )。
    A.快速路
    B.主干路
    C.次干路
    D.支路
    2.【參考答案】C【解析】次干路應與主干路結合組成干路網,以集散交通的功能為主,兼有服務功能。 教材 P1
    3.(2019 年真題 1)下列建筑道路中必須設置中間分隔帶的是( )。
    A.雙幅快速路
    B.三幅主干路
    C.單幅次干路
    D.單幅支路
    【參考答案】A【解析】P1;快速路必須設中間分隔帶。
    4.(2014 年真題 5)與瀝青混合土面層相比,水泥混合土面層在荷載下強度和變形特點是( )。
    A.抗彎強度大,彎沉變形大
    B.抗彎強度大,彎沉變形小
    C.抗彎強度小,彎沉變形大
    D.抗彎強度小,彎沉變形小
    【參考答案】B【解析】水泥混凝土路面屬于剛性路面,剛性路面的特點是彎拉強度大,彎沉變形小。
    5.行車荷載作用下水泥混凝土路面的力學特性為( )。
    A.彎沉變形較大,抗彎拉強度大
    B.彎沉變形較大,抗彎拉強度小
    C.彎沉變形很小,抗彎拉強度大
    D.彎沉變形很小,抗彎拉強度小
    【參考答案】C【解析】以水泥混凝土路面為代表的剛性路面在行車荷載作用下產生板體作用,彎拉強度大,彎沉變形很小,呈現出較大的剛性,它的破壞取決于極限彎拉強度。
    6.(2014 年真題 6)瀝青混凝土面層中,直接承受行車荷載作用的是( )。
    A.面層
    B.基層
    C.墊層
    D.底基層
    【參考答案】A【解析】面層直接承受行車作用。承受行車荷載較大的豎向力、水平力和沖擊力的作用。
    7.(2019 年真題 2)下列瀝青路面結構層中,主要作用為改善土基的濕度和溫度狀況的是( )。
    A.中面層
    B.下面層
    C.基層
    D.墊層
    【參考答案】D【解析】P2;墊層是介于基層和土基之間的層位,其作用為改善土基的濕度和溫度狀況。
    8.(2011 年真題 1)瀝青混凝土面層與瀝青碎石面層的磨耗層宜采用( )瀝青混凝土。
    A.粗粒式
    B.中粒式
    C.細粒式
    D.砂粒式
    【參考答案】C【解析】本題考查的知識點是瀝青混凝土面層的適宜層位。細粒式瀝青混凝土適宜用于二層或三層式面層的上面層、瀝青混凝土面層的磨耗層(上層)和瀝青碎石等面層的封層和磨耗層。
    9.用于城鎮快速路、主干路的瀝青表面層粗集料的壓碎層不大于( )%。
    A.18
    B.20
    C.26
    D.30
    【參考答案】C【解析】用于城鎮快速路、主干路的瀝青表面層粗集料的壓碎層不大于 26%,吸水率不大于 2%。
    10.水泥混凝土道路的基層選用原則規定,根據交通等級和基層的抗沖刷能力來選擇基層,特重交通不宜選用( )基層。
    A.貧混凝土 B.碾壓混凝土 C.瀝青混凝土 D.石灰粉煤灰穩定粒料
    【參考答案】D【解析】根據交通等級和基層的抗沖刷能力來選擇基層。特重交通宜選用貧混凝土、 碾壓混凝土或瀝青混凝土;重交通宜選用水泥穩定粒料或瀝青穩定碎石基層;中、輕交通宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩定粒料或級配粒料基層。
    11.(2018 年真題 1)按級配原則構成的瀝青混合料中,具有內摩擦角較高,黏聚力也較高的結構組成是 ( )
    A.骨架一密實結構
    B.骨架一空隙結構
    C.骨架一懸浮結構
    D.密實一懸浮結構
    【參考答案】A 【解析】本題考查的是混合料的結構組成。骨架-密實結構,不僅內摩擦角較高,黏聚力也較高。
    12.(2018 年真題 2)陜西2021年二建建造師改性瀝青混合料所具有的優點中,說法錯誤的是( )。
    A.較長的使用壽命
    B.較高的耐磨耗能力
    C.較大抗彎拉能力
    D.良好的低溫抗開裂能力
    【參考答案】C 【解析】本題考查的是熱拌瀝青混合料主要類型。改性瀝青混合料與 AC 型瀝青混合料相比具有較高的高溫抗車轍能力,良好的低溫抗開裂能力,較高的耐磨耗能力和較長的使用壽命。
    13.(2020 年真題 1)AC 型瀝青混合料結構具有( )的特點。
    A.黏聚力低,內摩擦角小
    B.黏聚力低,內摩擦角大
    C.黏聚力高,內摩擦角小
    D.黏聚力高,內摩擦角大
    參考答案】C【解析】二建教材原文:“(1)密實—懸浮結構:這種由次級集料填充前級集料(較次級集料粒徑稍大)空隙的瀝青混合料,具有很大的密度,但由于各級集料被次級集料和瀝青膠漿所分隔,不能直接互相嵌鎖形成骨架,因此該結構具有較大的黏聚力 c,但內摩擦角?較小,高溫穩定性較差,如AC 型瀝青混合料。
    二、多項選擇題
    1.瀝青路面結構組成包括( )。
    A.墊層
    B.透層
    C.基層
    D.面層
    E.粘層
    【參考答案】ACD【解析】城鎮道路的瀝青路面由面層、基層、墊層組成。
    2.路面的使用要求指標是( )、透水性和噪聲量。
    A.平整度
    B.承載能力
    C.抗滑能力
    D.溫度穩定性
    E.抗變形能力
    【參考答案】ABCD【解析】路面的使用要求指標包括:平整度、承載能力、溫度穩定性、抗滑能力、透水性和噪聲量。
    3.(2016 年真題 21)瀝青混凝土路面的下面層通常采用( )瀝青混凝土。
    A.粗粒式
    B.細粒式
    C.特粗式
    D.中粒式
    E.砂粒式
    【參考答案】ACD
    【解析】本題考查的是瀝青路面結構組成及性能要求。瀝青路面的下面層通常采用特粗式、粗粒式、中粒式瀝青混凝土。
    4.瀝青混合料按結構可分為( )。
    A.懸浮一密實結構
    B.懸浮一空隙結構
    C.骨架一空隙結構
    D.懸浮一骨架結構
    E.骨架一密實結構
    【參考答案】ACE【解析】瀝青混合料按結構可分為三類:懸浮一密實結構、骨架一空隙結構、骨架一密實結構。
    5.(2013 年真題 22)瀝青混合料是由( )組成的一種復合材料。
    A.瀝青
    B.粗細集料
    C.礦粉
    D.外摻劑
    E.水
    【參考答案】ABCD【解析】本題考查的是瀝青混凝土(混合料)組成和對材料的要求。瀝青混合料是一種復合材料,它由瀝青、粗集料、細集料、礦粉及外摻劑組成。
    6.(2012 年真題 21)水泥混凝土路面的結構層包括( )。
    A.路基
    B.墊層
    C.基層
    D.面層
    E.封層
    【參考答案】ABCD【解析】本題考查的是水泥混凝土道路的構造。水泥混凝土道路結構的組成包括路基、墊層、基層以及面層。
    7.(2013 年真題 23)中、輕交通等級混凝土路面的基層材料宜選用( )。
    A.水泥穩定粒料
    B.石灰粉煤灰搭配粒料
    C.貧混凝土
    D.瀝青混凝土
    E.瀝青穩定碎石
    【參考答案】AB【解析】本題考查的是水泥混凝土道路的構造。中、輕交通宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩定粒料或級配粒料基層。
    8.面層混凝土板常分為普通(素)混凝土板、( )和鋼筋混凝土板等。
    A.碾壓混凝土板
    B.高強混凝土板
    C.連續配筋混凝土板
    D.高性能混凝土板
    E.預應力混凝土板
    【參考答案】ACE【解析】面層混凝土板常分為普通(素)混凝土板、碾壓混凝土板、連續配筋混凝土板、預應力混凝土板和鋼筋混凝土板等。目前我國較多采用普通(素)混凝土板。
    9.(2018 年真題 22)特重交通水泥混凝土路面宜選用( )基層。
    A.水泥穩定粒料
    B.級配粒料
    C.瀝青混凝土
    D.貧混凝土
    E.碾壓混凝土
    【參考答案】CDE【解析】本題考查的是水泥混凝土路面的基層。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土基層;重交通宜選用水泥穩定粒料或瀝青穩定碎石基層;中、輕交通宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩定粒料或級配粒料基層;濕潤和多雨地區,繁重交通路段宜采用排水基層。
    10.(2018 年真題 21)適用于高等級道路的路面結構類型有( )。
    A.瀝青混合料路面
    B.瀝青貫入式路面
    C.瀝青表面處治路面
    D.水泥混凝土路面
    E.砌塊路面
    【參考答案】AD【解析】
     
    2K311020 城鎮道路路基施工
    一、單項選擇題  
    1.新建地下管線施工時,應按“( )”的原則施工。
    A.先地下后地上
    B.先地上后地下、先淺后深
    C.先地下后地上、先深后淺
    D.先深后淺
    【參考答案】C【解析】新建地下管線施工時,應按“先地下后地上、先深后淺”的原則施工。
    2.填方高度內的管涵頂面填土( )mm 以上才能用壓路機碾壓。
    A.300
    B.400
    C.500
    D.600
    【參考答案】C【解析】填方高度內的管涵頂面填土 500 mm 以上才能用壓路機碾壓。
    3.填土(方)路基,填方段內應事先找平,當地面坡度陡于( )時,需修成臺階形式。
    A.1:4
    B.1:6
    C.1:5
    D.1:3
    【參考答案】C【解析】填方段內應事先找平,當地面坡度陡于 1:5 時,需修成臺階形式,每層臺階高度不宜大于 30Cm,寬度不應小于 1.0m。根據測量中心線樁和下坡腳樁分層填土,壓實。
    4.填石路堤宜選用( )t 以上的振動壓路機或者( )t 以上的輪胎壓路機或( )t 的夯錘壓實。
    A.12;25;2.5 B.15;20;3 C.18;15;3.5 D.12;15;3
    【參考答案】A【解析】填石路堤宜選用 12t 以上的振動壓路機或者 25t 以上的輪胎壓路機或 2.5t 的
    夯錘壓實。
    5.(2014 年真題 1)下列城鎮道路路基施工質量驗收中,屬于主控項目的是( )。
    A.平整度
    B.壓實度
    C.路堤邊坡 D.寬度
    【參考答案】B【解析】城鎮道路路基檢驗與驗收項目:主控項目為壓實度和彎沉值,一般項目有路基允許偏差和路床、路堤邊坡等要求。
    6.適用于碎石土、砂土、粉土、低飽和度的黏性土、雜填土的地基處理方法是( )。
    A.換土墊層 B.排水固結 C.振密擠密 D.碾壓及夯實
    【參考答案】D【解析】選項 A,換土墊層適用于暗溝、暗塘等軟弱土的淺 層處理。選項 B,排水固結適用于處理飽和軟弱土層,對于滲透性極低的泥炭土,必須慎重對待。選項 C,振密擠密適用于處理松 砂、粉土、雜填土及濕陷性黃土。選項 D,碾壓及夯實適用于碎石土、砂土、粉土、低飽和度的黏性土、雜填土等,對飽和黏性土應慎重采用。
    7.(2016 年真題 1)在地基或土體中埋設強度較大的土工聚合物,從而提高地基承載力、改善變形特性的加固處理方法屬于( )。
    A.置換法
    B.土的補強 C.土質改良 D.擠密法
    【參考答案】B【解析】本題考查不良土質路基處理。。土的補強是采用薄膜、繩網、板樁等約束住路基土,或者在土中放入抗拉強度高的補強材料形成復合路基以加強和改善路基土的剪切特性。
    8.(2013 年真題 1)某路基壓實施工時,產生“彈簧”現象,宜采用的處理措施是( )。
    A.增大壓實機具功率
    B.適量灑水
    C.摻生石灰粉翻拌后壓實
    D.降低壓路機碾壓速度
    【參考答案】C【解析】本題考查的是地基加固處理方法。路基出現彈簧現象主要是材料含水量太大,這時候需要摻加水泥、石灰或者砂漿等對地基進行加固,從而提高地基承載力。
    二、多項選擇題
    1.路基(土、石方)工程涵蓋測量樁號與高程、開挖路塹、( )、修建防護工程等內容。
    A.整平路基 B.填筑路堤 C.壓實路基 D.修整路肩 E.灑透層油
    【參考答案】ABCD【解析】路基(土、石方)工程涵蓋測量樁號與高程、開挖路塹、填筑路堤、整平路基、壓實路基、修整路肩、修建防護工程等內容。
    2.填方路基施工時,應做到( )。
    A.當地面坡度陡于 1:5 時,需修成臺階形式,每級臺階寬度不得小于 1.0m,臺階頂面應向外傾斜
    B.填方高度內的管涵頂面應在還土 500mm 以上才能用壓路機碾壓
    C.碾壓時先輕后重,最后碾壓不應小于 8t 壓路機
    D.填土不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥等
    E.根據測量中心線樁和下坡腳樁,分層填土、分層壓實
    【參考答案】BDE【解析】當原地面標高低于設計路基標高時,需要填筑土方——填方路基。選項 A,
    當地面坡度陡于 1:5 時,需修咸臺階形式,每級臺階寬度不得小于 1.0m,臺階頂面應向內傾斜;選項 C,碾壓時先輕后重,最后碾壓不應小于 12t 壓路機。
    3.(2012 年真題 30)下列路基質量驗收項目屬于主控項目的有( )。
    A.橫坡
    B.寬度
    C.壓實度
    D.平整度
    E.彎沉值
    【參考答案】CE【解析】本題考查的是城市道路路基成型和壓實的要求。路基質量驗收主控項目有:壓實度、彎沉值;一般項目有:縱斷面高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡等。
    4.屬于排水固結類處理地基的方法有( )等。
    A.砂井預壓 B.塑料排水板預壓 C.真空預壓 D.降水預壓 E.砂樁預壓
    【參考答案】ABCD【解析】地基處理方法中,排水固結類釙獨訛某的方法有天然地基預壓、砂井預壓、塑料排水板預壓、真空預壓、降水預壓等。
    5.路基加筋適用范圍包括( )。
    A.雜填土
    B.軟弱土地基 C.填土
    D.陡坡填土 E.砂土
    【參考答案】BCDE【解析】路基加筋適用范圍包括軟弱土地基、填土、陡坡填土、砂土。
    6.(2019 真題 21)關于路基試驗段的說法,正確的有( )。
    A.填石路基可不修筑試驗段
    B.試驗段施工完成后應挖除
    C.通過試驗段確定路基預沉量值
    D.通過試驗段確定每層虛鋪厚度
    E.通過試驗段取得填料強度值
    【參考答案】CD【解析】(2)試驗目的主要有:1)確定路基預沉量值。2)合理選用壓實機具;選用壓實機具應綜合考慮道路不同等級、地質條件、工程量大小、工期要求、作業環境等。3)按壓實度要求,確定壓實遍數。4)確定路基寬度內每層虛鋪厚度。5)根據土的類型、濕度、設備及場地條件,選擇壓實方式。
    2K311030 城鎮道路基層施工
    一、單項選擇題
    1.(2015 年真題 1)可用于高等級道路基層的是( )。
    A.二灰穩定土 B.級配碎石 C.級配礫石 D.二灰穩定粒料
    【參考答案】D【解析】本題考查的是常用無機結合料穩定基層的特性。二灰穩定粒料可用于高等級路面的基層與底基層。
    2.(2014 年真題 2)可用于高級路面基層材料的是( )。
    A.石灰穩定土 B.水泥穩定土 C.二灰穩定土 D.二灰穩定粒料
    【參考答案】D【解析】石灰穩定土、水泥穩定土、二灰穩定土都只能用于高等級路面的底基層,只有二灰穩定粒料能用于高等級路面的基層。
    3.(2016 年真題 2)下列路面基層材料中,收縮性最小的是( )。
    A.二灰穩定土 B.石灰穩定土 C.水泥穩定土 D.二灰穩定粒料
    3.【參考答案】D【解析】本題考查的常用無機結合梁穩定基層的特性。二灰穩定土也具有明顯的收縮特性,但小于水泥土和石灰土,也被禁止用于高等級路面的基層,而只能做底基層。二灰穩定粒料可用于高等級路面的基層與底基層。
    4.(2014 年真題 4)關于石灰粉煤灰穩定碎石混合料基層碾壓。錯誤的是( )。
    A.可用薄層貼補方法找平
    B.采用先輕型后重型壓路機碾壓
    C.混合料每層最大壓實厚度為 200mm D.混合料可用瀝青乳液進行養護
    【參考答案】A【解析】石灰粉煤灰穩定碎石混合料基層壓實與養護施工要點:(1)混合料施工時由攤鋪時根據試驗確定的松鋪系數控制虛鋪厚度,混合料每層最大壓實厚度為 200mm,且不宜小于 l00mm。
    (2)碾壓時采用先輕型、后重型壓路機碾壓。(3)禁止用薄層貼補的方法進行找平。(4)混合料的養護采用濕養,始終保持表面潮濕,也可采用瀝青乳液和瀝青下封層進行養護,養護期為 7~14D。
    5.(2020 年真題 2)下列基層材料中,可作為高等級路面基層的是( )。
    A.二灰穩定粒料
    B.石灰穩定土
    C.石灰粉煤灰穩定土
    D.水泥穩定土
    5.【參考答案】A【解析】二建教材原文:“二灰穩定粒料可用于高級路面的基層與底基層?!?
    二、多項選擇題
    1.(2013 年真題 21)影響道路基層水泥穩定土強度的主要因素有( )。
    A.土質
    B.水泥成分和質量 C.含水量
    D.施工工藝 E.面層厚度1.【參考答案】ABCD【解析】本題考查的是不同基層施工技術要求。影響水泥穩定土強度的主要因素包括土質、水泥成分和劑量、含水量、施工工藝過程。
    2.關于石灰穩定土基層與水泥穩定土基層施工技術,下列敘述正確的有( )。
    A.宜用強制式拌合機進行拌合,拌合應均勻
    B.宜在氣溫高于 10℃進行施工,不宜冬期施工
    C.攤鋪好的穩定土類混合料應當天碾壓成活
    D.降雨時應停止施工,已攤鋪的應覆蓋土工織物防水
    E.養護期內應封閉交通
    2.【參考答案】ACE【解析】選項 B,宜在春末和氣溫較高季節施工,施工最低氣溫為 5℃。選項 D,雨期施工應防止石灰、水泥和混合料淋雨;降雨時應停止施工,已攤鋪的應盡快碾壓密實。
    3.(2012 年真題 22)關于石灰工業廢渣穩定砂礫基層施工技術要求,正確的是( )。
    A.施工期間最低氣溫應在 0℃以上
    B.配合比應準確
    C.含水量宜略大于最 佳含水量
    D.必須保濕養護
    E.碾壓時應采用先重型后輕型的壓路機組合碾壓
    【參考答案】BCD【解析】本題考查的是不同基層施工技術要求。石灰工業廢渣穩定砂礫基層施工技術要求:宜在春末和夏季組織施工,施工期的日最低氣溫應在 5℃以上;配料應準確;應在混合料處于或略大于最 佳含水量時碾壓,碾壓時應采用先輕型后重型壓路機組合;必須保濕養護,不使其表面干燥。
    4.(2014 年真題 21)關于道路工程土工合成材料特點的說法,正確的是( )。
    A.質量輕
    B.抗拉強度較低
    C.整體連續性好
    D.耐腐蝕
    E.施工工藝復雜
    【參考答案】ACD【解析】陜西2021年二建建造師章節題土工合成材料應具有質量輕、整體連續性好、抗拉強度較高、耐腐蝕、抗微生物侵蝕好、施工方便等優點。
    5.(2017 年真題 21)下列道路材料中,屬于柔性基層材料的有( )。
    A.石灰穩定土
    B.級配碎石
    C.水泥穩定土
    D.級配礫石
    E.石灰粉煤灰穩定砂礫
    【參考答案】BD【解析】考查城鎮道路基層施工技術。柔性基層材料包括級配碎石、級配礫石。
    6.(2019 真題 22)關于土工合成材料加固軟土路基的說法,正確的有( )。
    A.鋪設土工合成材料時,不得出現扭曲、折皺、重疊
    B.土工合成材料在路堤邊部應留有足夠的錨固長度
    C.上下層土工合成材料接縫應對齊D.土工合成材料應沿路基軸線鋪設
    E.土工合成材料鋪設錨固檢驗合格后,允許運料車直接在其上行走
    【參考答案】AB【解析】(1)在整平好的下承層上按路堤底寬全斷面鋪設,攤平時拉直平順,緊貼下承層,不得出現扭曲、折皺、重疊。在斜坡上攤鋪時,應保持一定松緊度(可用 U 形釘控制)。
    (2)鋪設土工聚合物,應在路堤每邊留足夠的錨固長度,回折覆蓋在壓實的填料面上。
    (3)為保證土工合成材料的整體性,當采用搭接法連接,搭接長度宜為 0.3~0.9m;采用縫接法時,粘結寬度不小于 50mm,粘結強度不低于土工合成材料的抗拉強度。
    (4)現場施工中,一方面注意土工合成材料破損時必須立即修補好,另一方面上下層接縫應交替錯開,錯開長度不小于 0.5m。
    (5)在土工合成材料堆放及鋪設過程中,盡量避免長時間暴露和暴曬以免性能劣化。
    (6)鋪設質量應符合規范要求。
    7.(2020 真題 22)土工合成材料的優點有( )。
    A.質量輕
    B.整體連續性好
    C.抗壓強度高
    D.耐腐蝕性好
    E.施工方便
    【參考答案】ABDE【解析】二建教材原文:“土工合成材料應具有質量輕、整體連續性好、抗拉強度較高、耐腐蝕、抗微生物浸蝕好、施工方便等優點,非織型的土工纖維應具備孔隙直徑小、滲透性好、質地柔軟、能與土很好結合的性能?!?
    2K311040 城鎮道路面層施工
    一、單項選擇題
    1.(2012 年真題 3)熱拌瀝青混合料面層攤鋪碾壓,說法正確的是( )。
    A.拌和物的攤鋪,運料車不少于 4 輛以滿足連續施工
    B.瀝青混合料路面碾壓完成后就可以開放交通
    C.壓實應按初壓、復壓、終壓包括成型三個階段進行
    D.碾壓應從中心線向兩端進行
    【參考答案】C【解析】本題考查的是瀝青混凝土路面施工工藝要求。應復查基層和附屬構筑物質量,確認符合規范要求;宜采用兩臺(含)以上攤鋪機成梯隊作業,進行聯合攤鋪,前后攤鋪機宜相距 10~30m;上面層的縱縫宜安排在車道線上;攤鋪后緊跟碾壓工序,壓實分初壓、復壓、終壓(包括成型)三個階段。
    2.(2015 年真題 18)熱拌瀝青混合料路面攤鋪完成后,其表面溫度自然降至( )℃時,可開放交通。
    A.50
    B.60
    C.80
    D.100
    【參考答案】A【解析】本題考查的是瀝青混合料面層施工技術。熱拌瀝青混合料路面應當待攤鋪層自然降溫至表面穩定低于 50°C 后,方可開放交通。
    3.(2016 年真題 3)下列指標中,不屬于混凝土路面配合比設計指標的是( )。
    A.工作性
    B.抗壓強度 C.耐久性
    D.彎拉強度3.【參考答案】B【解析】本題考查的是水泥混凝土路面施工技術?;炷恋呐浜媳仍O計在兼顧技術經濟性的同時應滿足彎拉強度、工作性、耐久性三項指標要求。
    4.水泥混凝土路面高溫施工時,混凝土拌合物的初凝時間不得小于( )h。
    A.2
    B.3
    C.4
    D.5
    【參考答案】B【解析】水泥混凝土路面高溫施工時混凝土拌合物的初凝時間不得少于 3h,低溫施工時,終凝時間不得大于 10h。
    5.(2015 年真題 2)水混凝土路路面設施。施工時,不設置( )。
    A.模板
    B.傳力桿
    C.(脹、提)縫板
    D.預應力筋
    【參考答案】D【解析】本題考查的是水泥混凝土路面施工技術。普通混凝土路面的脹縫應設置脹縫補強鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。
    6.在混凝土達到設計彎拉強度( )%以后,可允許行人通行。
    A.20
    B.40
    C.60
    D.100
    【參考答案】B【解析】在混凝土達到設計彎拉強度 40%以后,可允許行人通行?;炷镣耆_到設計彎拉強度后,方可開放交通。
    7.(2017 年真題 2)關于普通混凝土路面脹縫施工技術要求,錯誤的是( )。
    A.脹縫應與路面中心線垂直
    B.縫壁必須垂直
    C.縫寬必須一致,縫中不得連漿
    D.縫上部安裝縫板和傳力桿
    【參考答案】D【解析】脹縫應與路面中心線垂直;縫壁必須垂直;縫寬必須一致,縫中不得連漿??p上部灌填縫料,下部安裝脹縫板和傳力桿。
    8.(2020 年真題 3)關于稀漿封層功能的說法,錯誤的是( )
    A.封水
    B.防滑
    C.耐磨
    D.改善路表外觀
    8.【參考答案】C【解析】二建教材原文:
     
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